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距東京奧運開幕只剩半年多,日本已完成象徵性的奧林匹克五環大型標誌,今天運抵東京台場海上,預計1月24日晚間正式點燈。這個五環標誌到東奧結束前,都會放置在台場海上。▲東京台場海上豎立奧運五環。(圖/美聯社/達志影像)日本放送協會(NHK)報導,這個五環標誌寬約33公尺、高約15公尺、重量約69公噸,在橫濱市一所造船廠內花了約5個月時間打造。五環標誌今天被放置在海上平台,由幾艘拖船從橫濱港拖往台場,並在上午8時30分左右抵達台場海濱公園旁的海上。五環標誌到奧運結束前都會設置在台場,預料今天內可完成海上平台跟海底的固定作業。從台場往五環標誌望去,彩虹大橋及東京鐵塔成了背景,許多觀光客紛紛拿出手機,捕捉這個剛運抵台場的五環標誌。從大分縣到東京旅行的20多歲女性說,終於有東京奧運就要舉行的感覺,最想看的項目是游泳。東京都奧運及帕運準備局的事業推進課長木村賢一說,今天在台場設置的五環標誌是第一個,接下來還會陸續在其他地方放上五環裝飾,希望漸漸提高大家的期待與歡欣感。▲觀光客搶拍豎立在東京台場海上的奧運五環標誌。(圖/美聯社/達志影像)台場的五環標誌將在2020年東京奧運於7月24日開幕前半年,也就是本月24日晚間正式點燈。日本時事通信社報導,五環標誌內部安裝LED,白天看起來有5種顏色,晚間則會發出白光。從24日晚間正式點燈後,每天晚間都會持續發亮,一直到東奧結束為止。東京都政府表示,未來在高尾山、代代木公園、羽田機場、成田機場、井之頭公園等地,都會設置不同大小的五環標誌;東奧結束後將全數更換為帕運標誌。

MyGonews/危老條例延長時程獎勵 新增規模獎勵

奧運五環豎立東京台場海上 1月24日晚間點燈

▲內政部修危老條例 延長時程獎勵 新增規模獎勵(圖/資料照)文/方暮晨/MyGonews買購房地產新聞內政部2020年1月16日部務會報通過「都市危險及老舊建築物加速重建條例」修正草案,主要是將2020年5月到期的10%時程獎勵,修正為屆期後降為5%,並逐年遞減,以降低衝擊;此外,也新增規模獎勵,並取消合併重建面積限制,以鼓勵擴大危老重建規模。修正草案將報行政院審查後,送立法院審議。 時程獎勵5% 逐年遞減1個百分點 內政部表示,現行危老條例規定,條例施行3年內,申請重建計畫得給予10%容積獎勵,由於獎勵將於2020年5月屆期,加上目前已核准的重建案,約有39.45%僅申請時程獎勵及危險建築獎勵。若一次性取消時程獎勵,恐大幅影響民眾申請意願,故這次修正草案調整為施行後第4年起,給予基準容積5%的獎勵,並逐年減少1個百分點,到第9年始歸零,以鼓勵民眾申請重建。 鄰地合併面積鬆綁 鼓勵擴大重建 內政部指出,依現行規定,鄰地超過危老建築物基地面積部分不得合併重建,將使得重建效益受限,或間接造成畸零地或地籍零碎,為利都市土地整體規劃利用,故這次也檢討刪除合併鄰地面積的限制,並基於公平性考量,新增規定合併鄰地超過一定面積範圍的部分,將不適用容積獎勵及稅捐減免的規定。 新增規模獎勵 併計時程獎勵上限10% 根據內政部統計,目前申請危老重建案的面積,約有51.83%都是在400平方公尺以下,已超過半數,且小面積建築基地的案件數,有愈來愈多的情形。為引導擴大面積規模,這次修正草案也新增規模的獎勵,增訂危老建築物基地加計合併鄰地面積(加計之鄰地面積,不得超過危老建築物基地面積或1,000公尺),達400平方公尺者,給予基準容積2%的獎勵,每增加100平方公尺,另給予基準容積0.5%的獎勵。並明定時程獎勵與規模獎勵,2者合計不得超過基準容積10%,與現行時程獎勵的額度上限相同。 內政部強調,「都市危險及老舊建築物加速重建條例」第3條、第6條、第8條修正草案,將依法制作業程序,於近期函報行政院審查後,送立法院審議,希望能儘速完成修法,以利推動危老屋重建。【本文獲得 「MyGonews」授權刊登】原文在此

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